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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 分離式 |
|
◆室內機：MSZ-FH42NA
◎尺寸 925寬*234深*322高mm
◎重量 14kg
◎能力 5160 kcal h(最大)
◎電源 220v
◎面板顏色 白色
◆室外機：MUZ-FH42NA
◎尺寸 840*330*880mm
◎機器重量 55kg
◎運轉電流 4.9-6.0A
◆額定能力：EER 冷 4.04 kW kW；COP 暖 4.19 kW kW
◆冷氣能力：4.2 (1.9~6.0) kW；1630~5160 kcal h
◆暖氣能力：5.4 (1.5~8.7) kW；1290~7480 kcal h
◆電流(額定值)：冷 4.90 (A)；暖 6.00 (A)
◆耗電量：冷 1040 W；暖 1290 W
◆噪音值：(低速-高速)室內機27-44；室外機51
◆供電方式：室外供電
◆連接控制線：4蕊
◆內機配線：1.25mm2
◆適用坪數：7-8 坪
◆能源效率等級：1級
【產地】 泰國
| 保固期 | 3年保固期本商品保固期限請依原廠公佈為主。 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國五角大廈預計將於日本橫田基地換裝14架新款的C-130J超級力士型(Super Hercules)運輸機，第一架已於6日飛抵橫田基地報到。
美國空軍表示，347空運中隊的C-130J運輸機6日已經飛抵橫田基地，飛機降落基地後，獲得熱烈歡迎儀式。出席儀式人員包括地勤人員、軍人家屬與日本方面來賓。
橫田基地將換裝14架新款的C-130J運輸機，用來替換1974年服役至今的C-130H運輸機。美國空軍表示，C-130J能夠減少人員操作，操作與維護成本也更為低廉。
C-130運輸機是由美國洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司所研發生產的中型戰術運輸機，是西方是世界最成功、最長壽和生產最多的現役運輸機，1956年至今總生產量高達2500架以上，廣泛應用於軍事和民用運輸領域。
C-130在美國戰術空運力量中佔有核心的地位，可以在未準備的跑道上起降。最初被設計用來輸送武器裝備、醫療救援、貨物轉運。後來演化出各種用途，包括空中打擊(AC-130砲艇機)、搜索救援、科學研究、氣象觀測、空中加油、海岸巡邏、空中救火。我國空軍也於1980年代採購12架C-130H，其中一架改裝為電子作戰用途的「天干機」。
C-130J是C-130系列中的最新發展型。除航電系統升級、所需飛行組員減少為3人之外，發動機亦改用勞斯萊斯公司的AE-2100D3渦輪螺旋槳發動機，並採用新設計的六葉式螺旋槳，最大載重為19.7公噸。駐沖繩美軍與陸戰隊岩國基地已換裝C-130J運輸機。
橫田基地位於日本東京西部的福生市，為本州境內最大的美空軍基地、駐日美軍的第二大軍事基地，占地 136,413 平方公尺。駐紮於此的374運輸中隊，主要負責東亞地區的空運任務。
▲美軍C-130J運輸機飛抵橫田基地。（圖／美國空軍.2017.3.7）
中國時報【陳芃╱台北報導】
國際網球比賽中，若選手對線審的裁決提出「挑戰」，常透過「鷹眼」確認結果，但開南商工的學生覺得每次要依賴鷹眼判斷，影響比賽節奏，以此發想設計出「落點感應器」，結合感測器與電路，第一時間就能判斷球落在界內或界外，這個作品暑假將代表台灣到日本參加「IEYI世界青少年創客發明展」。
落點感應器是由開南商工學生劉為鍚、羅世勳與李培聞設計，最初是劉為鍚看網球比賽時，覺得每次都要等鷹眼判讀結果浪費時間，應該改善這種狀況。
他們在老師的指導下，花了近一學期研究，現在的落點感應器已是第二代。李培聞說，感應器裝置在邊線兩側，感測到球落在界內，控制盒上的紅燈就會亮、蜂鳴器也會響；若在界外，則是亮綠燈、沒有聲響。
這項發明近日在「2016IEYI世界青少年創客發明展暨台灣選拔賽」中拿下金牌，暑假將出國參賽。李培聞表示，過程中還得確保只有球才會觸動裝置、腳踩到不會有影響，花了較多時間研究。
大安高工學生詹鈞皓、趙祖恩、陳桓齊的設計「Walking Traffic Light」，在選拔賽中獲得銀牌。陳桓齊說，視障者平常在路上若不開口，很難獲得幫助，他們便想到融入紅綠燈概念改裝盲人手杖，旁人可看「燈號」了解視障者需求。
他說明，特製手杖貼了紅、黃、綠色的LED燈條，並連接充電電池，加上裝置在握把的傾斜感應器，盲人揮動手杖就會發出紅光，吸引旁人注意並提供協助，直立放置時則是亮綠光。陳桓齊說，把概念化為實品的過程最困難，由於他們是建築科學生，還特別請電子科的學長傳授電路相關知識。
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